Что за профессия Выморозка кораблей
Профессия Выморозка кораблей — это одна из уникальных технологий, которые практикуются только в России. Она заключается в том, что осенью танкеры, сухогрузы и баржи загоняют в судоремонтный завод и ждут, когда лёд полностью покроет реку. Затем, чтобы механики могли подобраться к нужным деталям, проводят выморозку — выпиливание тоннелей вокруг подводной части кораблей.
- Сколько зарабатывает Выморозчик судов
- Где делают Выморозку кораблей
- Зачем делают Выморозку
- Полезные советы
- Выводы и заключение
Сколько зарабатывает Выморозчик судов
Выморозка кораблей — это не только уникальная, но и высокооплачиваемая профессия. В среднем, работники получают порядка 40-50 тысяч рублей за одно судно. Поэтому в течение трех месяцев выморозчики берут в работу сразу три-четыре корабля. Пока лед застывает на одном, можно работать на другом и так по кругу. За сезон, по словам Елены, можно получить 150-200 тысяч рублей.
Где делают Выморозку кораблей
Лютые пятидесятиградусные морозы в Сибири создают не только неудобства для обычных жителей. Они позволяют применять хитрые технологии, которые практикуются только России и больше нигде в мире. Только у нас строят ледяные дамбы на арктических реках для защиты судов от ледохода или занимаются «выморозкой» кораблей.
Зачем делают Выморозку
Выморозка заменяет подъём судна в док или на слип, делает ремонт менее дорогостоящим. Для таких работ самое лучшее время, когда морозы ниже отметки минус 50 градусов Цельсия. Низкие температуры «держат» толщину льда на реке относительно одинаковой. Если убрать слой льда, сделать его тоньше, он снова быстро нарастёт.
Полезные советы
Если вы решили заняться выморозкой кораблей, то вам необходимо знать, что это очень трудоемкая и опасная работа. Поэтому необходимо соблюдать все меры безопасности и иметь необходимые знания и навыки. Кроме того, для работы вам понадобится специальное оборудование, такое как бензопилы, сварочные аппараты, компрессоры и т.д.
Выводы и заключение
Выморозка кораблей — это уникальная технология, которая позволяет проводить ремонтные работы на судах без их подъема в док или на слип. Это не только экономит время и деньги, но и позволяет продлить срок службы судна. Однако, необходимо помнить, что это очень трудоемкая и опасная работа, которая требует не только знаний и навыков, но и специального оборудования и соблюдения мер безопасности.
